一、壓縮機(jī)內(nèi)機(jī)油變質(zhì)的主要原因

1、油水混合

冷凍機(jī)油中混入水分。若由于操作不當(dāng)使水分進(jìn)入制冷系統(tǒng)中，與冷凍機(jī)油混合后，將降低冷凍機(jī)油的粘度,降低油的潤(rùn)滑性能。

2、高溫氧化

冷凍機(jī)油在高溫下氧化。當(dāng)壓縮機(jī)的排氣溫度較高時(shí)，不僅使油的粘度下降而影響其潤(rùn)滑性能，還可能引起油的氧化變質(zhì)。特別是熱穩(wěn)定性較差的冷凍機(jī)油，在高溫環(huán)境下在排氣閥片周圍分解出了游離碳，致使閥片關(guān)閉不嚴(yán)，使壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)下降。

3、混入雜質(zhì)

脫落的鑄造型砂、金屬磨屑降低了冷凍機(jī)油的質(zhì)量，此外劣質(zhì)的密封墊片、密封橡膠圈也會(huì)加劇油的老化變質(zhì)。

4、油號(hào)不符

由于操作技能較差等原因，使不同牌號(hào)的冷凍機(jī)油混合使用。如果兩種含有不同性質(zhì)的抗氧化添加劑的冷凍機(jī)油混合在一起時(shí)，就有可能產(chǎn)生化學(xué)變化，形成沉淀物，嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的潤(rùn)滑性能，甚至?xí)茐挠湍さ男纬伞?/p>

關(guān)于鑒別冷凍機(jī)油質(zhì)量，其方法如下:

鑒別冷凍機(jī)油是否變質(zhì)，應(yīng)通過(guò)化驗(yàn)來(lái)鑒別。在實(shí)際操作中，也可從油的顏色、氣味上簡(jiǎn)單地?cái)喽ɡ鋬鰴C(jī)油是否能持續(xù)使用。

當(dāng)冷凍機(jī)油變質(zhì)時(shí)，其顏色往往會(huì)變深。將油滴在白紙上，若油滴的中央部分沒(méi)有黑色，說(shuō)明冷凍機(jī)油沒(méi)有變質(zhì)；若油滴中央呈黑色斑點(diǎn)，說(shuō)明冷凍機(jī)油已開(kāi)始變質(zhì)。當(dāng)油中含有水分時(shí)，則油的透明度就降低，呈暗綠色。當(dāng)冷凍機(jī)油中混入較多的水分、雜質(zhì)時(shí)，這種鑒別經(jīng)驗(yàn)是很有效的。但是，十分精確地鑒定油的質(zhì)量是沒(méi)有必要的，從運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性上考慮，只要油的顏色明顯變深，或壓縮機(jī)到了規(guī)定換油時(shí)間，就應(yīng)立即進(jìn)行換油操作。

二、放油加油的操作

若壓縮機(jī)需解體修理或冷凍機(jī)油質(zhì)量變差需要更換。其放油、加油的操作步驟如下:

將壓縮機(jī)的吸、排氣閥閥桿旋入到頂關(guān)斷位，使壓縮機(jī)與系統(tǒng)之間隔斷。由于壓縮機(jī)有故障或冷凍機(jī)油質(zhì)量低劣，壓縮機(jī)已不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以曲軸箱內(nèi)的制冷劑不能由壓縮機(jī)排入高壓區(qū)。

旋下曲軸箱下部的泄油塞，放出的先是冷凍機(jī)油和制冷劑氣體。若曲軸箱內(nèi)過(guò)臟,可對(duì)壓縮機(jī)曲軸箱進(jìn)行清洗。

由于曲軸箱內(nèi)的冷凍機(jī)油已經(jīng)放盡，不允許起動(dòng)壓縮機(jī)，所以不能利用壓縮機(jī)來(lái)吸入新的冷凍機(jī)油，必須外接真空泵給曲軸箱抽真空，再利用曲軸箱內(nèi)的真空壓力來(lái)吸入冷凍機(jī)油。

在吸氣閥旁通孔、油三通閥旁通孔或?qū)Ｓ眉佑烷y這三個(gè)閥門(mén)中的任何一個(gè)部位上，接一根充氟管，充氟管接一只修理表閥，修理表閥再通過(guò)另一根充氟管連接真空泵。

打開(kāi)修理閥，起動(dòng)真空泵幾分鐘，待曲軸箱內(nèi)呈現(xiàn)真空時(shí)，關(guān)閉修理表閥，拆下真空泵。將充氟管浸入冷凍機(jī)油中，打開(kāi)修理表閥，冷凍機(jī)油被吸入曲軸箱。

待油量達(dá)到油面線后，停止加油。把吸油用的充氟管再次連接真空泵，抽真空，然后關(guān)閉修理閥,真空泵停機(jī)。